UARU

UARU

Как проверить исправность амортизаторов авто

Конструкция амортизаторов представляет собой цилиндр, заполненный специальной масляной жидкостью с добавлением газа. Внутри движется поршень, соединенный со штоком. При движении подвески и колеса по неровностям компонент сжимается и растягивается, рассеивая энергию удара. Благодаря амортизаторам существенно снижаются динамические нагрузки на элементы подвески, уменьшается раскачка кузова, улучшается управляемость и тормозные качества автомобиля. Неисправные устройства не только влияют на комфорт и безопасность вождения, но и приводят к преждевременному износу деталей подвески и ходовой части. Поэтому важно своевременно диагностировать исправность расходников и при необходимости произвести замену, купив на сайте https://autodoc.ua/category/perednie-amortizatory-id556-3 передние амортизаторы и другие детали.

Срок службы комплектующих

Ресурс деталей напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля и состояния дорожного покрытия. Если масляные фильтры, доступные по ссылке: https://autodoc.ua/category/maslyanyj-filtr-id170-3, нужно менять каждые 10–15 тыс. км, то амортизаторы в среднем могут прослужить до 50–80 тыс. км пробега. Появление вибраций рулевого колеса, более частые «пробои» подвески на выбоинах, нарушение курсовой устойчивости и наклоны кузова на поворотах — признаки того, что ресурс близок к завершению. И даже если нет видимых утечек и деформаций, рекомендуется раз в 50 тыс. км проверять характеристики комплектующих. Это позволит вовремя установить проблему и предотвратить более серьезные поломки элементов подвески и ходовой части.

Диагностика поломок

Чтобы удостовериться в исправности амортизаторов автомобиля, необходимо провести несколько доступных проверок. Основные способы диагностики такие:

  1. Визуальный осмотр. Необходимо осмотреть корпус на наличие трещин, вмятин, подтеков масла. Также проверить состояние хромированного штока поршня — на нем не должно быть глубоких царапин, задиров и следов коррозии.
  2. Проверка люфта. Взявшись рукой за хромированную часть штока, попытаться сместить его в осевом направлении. Люфт более 2 мм будет указывать на повышенный внутренний износ компонента.
  3. Тест на скорость возврата поршня. Необходимо резко нагрузить подвеску, нажав на кузов рядом с проверяемым колесом, и отпустить. Если шток возвращается слишком быстро или слишком медленно — это признак выхода демпфера из строя.
  4. Проверка герметичности снятого с авто устройства. Производится 10–15 циклов полного хода штока при осмотре уплотнений на предмет подтекания рабочей жидкости.
  5. Тест-драйв на предмет вибраций, шума, стуков при наезде на неровности дороги. Позволит оценить демпфирующие качества изделий.

Диагностику амортизаторов нужно проводить попарно. Для полной проверки рекомендуется снять комплектующие с авто и проверить на специальном диагностическом стенде.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

- Реклама -

Читайте также

Арендуем выделенный сервер для СУБД

Узнайте о ключевых факторах выбора выделенного сервера для систем управления базами данных (СУБД). Экспертное мнение Сергея Василенко, CTO компании SIDATA.

Секреты успешного трудоустройства в Кропивницком: как выделиться среди кандидатов

В этой статье мы поделимся несколькими советами, которые помогут вам выделиться среди других кандидатов и успешно трудоустроиться.

Идеальное освещение для любых задач: выбираем настольную лампу

В этой же статье мы рассмотрим виды настольных ламп, их характеристики и советы по выбору идеального варианта для ваших потребностей.

Почему стоит заказать ремонт квартиры у NSDgroup

Не откладывайте ремонт, заказывайте услуги мастеров NSDgroup уже сегодня! Пусть ваш дом станет воплощением комфорта и индивидуального стиля.

Курс Dao PM – от новичка до успешного IT-менеджера

Курс Dao PM от IAMPM - это уникальный шанс получить престижную профессию IT-менеджера с нуля и старт карьеры в украинских и международных IT-компаниях.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: