UARU
UARU

5G у небі: в літаках компаній ЄС дозволять користуватися зв’язком п’ятого покоління

- Реклама -

Вже незабаром європейські авіакомпанії зможуть забезпечити пасажирам літаків доступ до новітньої технології бездротового зв’язку 5G, яка зможе існувати паралельно з вже чинними технологіями. Це стало можливим завдяки змінам, внесеним Єврокомісією в імплементаційне рішення щодо виділення радіочастотного спектра для потреб організації систем мобільного зв’язку в літаках. Ці зміни передбачають виділення окремих частот для запуску технології 5G на боту літака.

Таким чином, пасажири авіарейсів, які обслуговують авіакомпанії з країн ЄС, зможуть використовувати свої мобільні телефони на повну потужність. В результаті вони отримають швидкість і якість зв’язку, яка не поступатиметься швидкості і якості зв’язку в наземних мережах 5G.

«Технологія 5G дозволить надавати людям інноваційні послуги та відкриє нові можливості зростання для європейських компаній, – коментує уповноважений Єврокомісії з питань внутрішнього ринку Тьєррі Брентон. – Небо більше не матиме обмежень для нових можливостей, які нам пропонують технології надшвидкого підключення з високою пропускною здатністю».

Ще у 2008 році імплементаційним рішенням Єврокомісії було зарезервовано певні частоти для надання послуг мобільного зв’язку на борту літака. Це відкрило перед авіакомпаніями з країн ЄС можливість надання пасажирам літаків послуг обміну повідомленнями, голосового зв’язку та передачі й приймання даних. Останні зміни, внесені до імплементаційного рішення Комісії щодо мобільного зв’язку на борту літаків, відкривають шлях для масштабного розгортання послуг 5G.

Послуга надається в салоні літака за допомогою встановленого в ньому спеціального мережевого обладнання – так званого «pico-cell». Воно забезпечує підключення користувачів, а також маршрутизацію дзвінків, текстових повідомлень і даних. Маршрутизація між бортом літака і наземною мережею мобільного зв’язку здійснюється, як правило, за допомогою технологій супутникового зв’язку.

Діапазон 5 ГГц

Комісією також було внесено зміни до імплементаційного рішення щодо виділення смуг частот в діапазоні 5 ГГц, які роблять ці смуги доступними для Wi-Fi в автотранспорті – наприклад, в автомобілях і автобусах. Рішення про внесення цих змін закладає основу для впровадження інноваційних технологій в автомобільній промисловості та, можливо, для розвитку застосунків Metaverse. Відповідно до поправки до імплементаційного рішення, держави-члени ЄС мають зробити смуги частот в діапазоні 5 ГГц доступними для використання у салоні транспортних засобів якомога раніше, але не пізніше 30 червня 2023 року.

Раніше ми повідомляли, що ЄС створює власну мережу супутникового зв’язку.

- Реклама -

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Борис Скуратівський
Борис Скуратівський
Журналіст, медіа-експерт та «літописець» історії українського радіо. За освітою – філолог (мав навчати діточок розмовляти, читати й писати англійською мовою, а також – любити українську мову та літературу, але так вже склалося, що несу знання дорослим і поважним людям, інформуючи їх про новини зі світу радіо, телебачення та суміжних технологій). За розвитком телебачення і радіо в Україні уважно слідкую з 1990-го року (коли почали з’являтися перші недержавні мовники) – спочатку робив це як пасивний спостерігач, а з лютого 1997 року, коли на шпальтах кіномузичного тижневика «П’ятниця» вперше вийшла моя рубрика «Новини радіо», - вже в якості журналіста. Згодом в різні роки співпрацював з газетою «Хрещатик», а також галузевими журналами «Телерадіокур’єр», «Телемир», «Медиа-Эксперт» та низкою інших видань. З 1998 по 2001 рік працював на радіостанції «Радіо РОКС – Україна», де вперше отримав можливість вивчати життя радіо, так би мовити, «зсередини». Згодом протягом певного часу працював редактором-наповнювачем сайту радіостанції «ХІТ FM», а потім співпрацював ще з низкою радіостанцій в якості копірайтера. З 1999 року веду власний інтернет-портал ProRadio.Org.Ua – один з перших україномовних ресурсів для фахівців в Україні, який став продовженням моєї газетної рубрики «Новини радіо» і повністю присвячений темі радіомовлення в Україні. Люблю класичний хард-рок, ціную оригінальність та нестандартність. Цікавлюсь історією, лінгвістикою, сучасним українським кінематографом та психологією.
- Реклама -

Читайте також

Початковий код Yandex опинився на хакерському форумі: як це сталося?

Зловмисники «злили» початковий код найпотужнішої російської IT-корпорації Yandex, яку часто називають «російським Google».

Ланет vs медіагрупи: Верховний Суд зобов’язав АМКУ провести розслідування про монополію на телеринку

Верховний Суд розглянув касаційну скаргу Мережі Ланет про бездіяльність Антимонопольного комітету та ухвалив остаточне рішення на користь провайдера.

Українські інженери працюють над новою технологією, що дозволить роздавати Wi-Fi сигнал у радіусі 120 кілометрів

Ця технологія може використовуватися там, де неможливо прокласти дротовий інтернет або у зонах рятувальних операцій на місцях катастроф.

Українське радіо під час війни #8: припинення мовлення, мобільні застосунки та нові проєкти

Читайте наступну публікацію в рубриці «Українське радіо під час війни». Як завжди Борис Скуратівський розповідає про останні зміни в українському радіопросторі.

Російська влада не дає згоди власнику «Київстар» на продаж «Вымпелком» та вихід з ринку

Російські міністерства намагаються зруйнувати плани компанії Veon, пов’язані із наміром останньої продати бізнес у сфері мобільного зв’язку в Росії.

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: