Спутниковый оператор SES и мексиканская бюджетная авиакомпания Viva объявили о внедрении высокоскоростного спутникового интернета на борту самолетов перевозчика. Система будет использовать мультиорбитальную сеть и охватит 60 самолетов Airbus A320 и 40 Airbus A321 в течение нескольких следующих лет.
В основе решения лежит одновременный доступ к спутникам на разных орбитах. Такая архитектура обеспечивает стабильную связь независимо от географического положения самолета, поскольку не зависит от зоны покрытия одной конкретной орбитальной группы. Таким образом, система сокращает задержки и повышает стабильность связи по сравнению с традиционными решениями с одной орбитой.
Ключевым техническим элементом станет новая антенна с электронным управлением (Electronically Steered Array, ESA), созданная специально для применения в авиации. Высота ESA составляет менее семи сантиметров, что крайне важно для установки на узкофюзеляжные лайнеры без существенного увеличения аэродинамического сопротивления.
SES рассматривает этот проект как шаг к укреплению позиций в сегменте авиационной спутниковой связи в Северной и Южной Америке. Президент подразделения Mobility Майк ДеМарко отметил, что партнерство с Viva свидетельствует о том, что авиакомпании все чаще переходят к модели постоянной цифровой связи на борту и передают техническое обслуживание внешним операторам.
Подписывайтесь на Mediasat в Telegram: здесь самые интересные новости из мира технологий
В свою очередь, директор по цифровым технологиям Viva Пабло Гомес Гальярдо подчеркнул: доступ к интернету уже не является дополнительной услугой — он становится неотъемлемой частью пассажирского опыта. По его словам, цель проекта — обеспечить непрерывный доступ к цифровым услугам на протяжении всего полета.
Для Viva это первое внедрение спутниковой системы такого уровня среди мексиканских авиакомпаний. Мультиорбитальная архитектура призвана повысить качество связи на региональных маршрутах. Традиционные системы здесь часто не справляются из-за географических особенностей и недостаточной плотности спутниковой инфраструктуры.
По схожему пути идет и United Airlines — крупнейший американский перевозчик к концу 2026 года установит Starlink на более чем 880 самолетах, что составляет около 80 % парка. В настоящее время эта технология работает на более чем 300 самолетах.
