Российский аналог Starlink начали тестировать в поездах

Российский аналог Starlink — проект «Бюро 1440» — приступил к испытаниям спутникового интернета на железной дороге. Терминалы уже установлены на опытных составах, а масштабное развертывание запланировано на следующих этапах. Об этом сообщает РБК со ссылкой на слова Алексея Шелобкова — главы «ИКС Холдинга», которому принадлежит оператор.

Шелобков назвал спутниковую связь единственным реалистичным решением для поездов дальнего следования. Более 120 тыс. км железнодорожных путей в России до сих пор не охвачены ни одной сетью, а прокладывать оптоволокно на всех маршрутах экономически нецелесообразно. Яркий пример — маршрут Москва — Владивосток: из шести с половиной суток в пути пассажиры проводят без связи примерно четыре.

Чтобы интегрировать терминалы в пассажирские поезда, «Бюро 1440» совместно с «Российскими железными дорогами» должно разработать специальное техническое оборудование — так называемую «обвязку». Соглашение между компаниями было подписано летом 2025 года — в соответствии с ним терминалы постепенно появятся во всех поездах. Транспортная отрасль в целом является приоритетным рынком сбыта для нового сервиса, отметил Шелобков.

«Бюро 1440» создает низкоорбитальную группировку, концептуально схожую с проектом Starlink Илона Маска. Несколько сотен аппаратов обеспечат глобальное покрытие со скоростью соединения до 1 Гбит/с. Первые 16 спутников должны были отправиться на орбиту в декабре 2025 года, но запуск пришлось перенести — в итоге он состоялся в марте 2026-го. В компании эту задержку не считают проблемой, подчеркивая чрезвычайно высокую цену любой ошибки в космосе и невозможность устранить неисправности на орбите.

Общий бюджет проекта составляет 430 млрд рублей, четверть из которых обеспечивает государство — эти средства направляются на ракеты и средства вывода. Фактические расходы укладываются в запланированные показатели, уверяет Шелобков. Параллельно ведутся переговоры и с иностранными заказчиками, однако подробности пока не раскрываются.